"Verbrannte Kupplung"
Ist die Kupplung ausgeglüht, können folgende Gründe dafür vorliegen:
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Blockierter Kompressor
In diesem Fall ist die Ursache festzustellen, die zum Blockieren geführt hat.
Das System muss gespült werden.
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Unterspannung an der Spule der Kupplung
Bei dauerhafter Unterspannung rutscht die Kupplung aufgrund eines zu schwachen Magnetfeldes durch.
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Verölter Reibbelag der Druckplatte
Öl und Fett wirkt als Trenn- oder Schmiermittel zwischen Kupplung und Druckplatte.
Die Kupplung rutscht durch und verbrennt.
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Permanent zu hohe Systemdrücke
Sind die Systemdrücke über einen längeren Zeitraum zu hoch, ist das erforderliche Drehmoment zum Antrieb des Kompressor ebenfalls hoch. Dies kann auf Dauer zum vorzeitigen Verschleiß des Reibbelages führen.
Ein Erneuern der einzelnen Kupplung macht bei diesem Schadensbild wenig Sinn, da ein Hitzeintrag über die Kompressorwelle stattgefunden hat.
Dies kann im weiteren Betrieb zu Folgeschäden im Kompressor führen und somit weitere
teure Reparaturen nach sich ziehen.
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